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西安打造電煤運輸綠色通道 確保

2016-12-15  來自: 中國新聞網 瀏覽次數:1007

西安打造電煤運輸綠色通道 確保"黑腰帶"暢通

 中新網陜西新聞12月12日電(燕武 通訊員 焦鍵 莊敬平)8日中午12時,編組 55 輛、滿載著 3633 噸煤炭的“電煤路企直通列車”從西安鐵路局大佛寺車站緩緩開出,一路向東駛往大唐電廠,這是當日該站發出的第5列煤炭列車,也是今年入冬以來該站開出的第355列電煤直通列車。

 11月下旬,全國多地氣溫急劇驟降,西北、中東部等地區迎來了具有“速凍”效果的寒潮,全國各地用電量激增,電煤需求持續加大,電煤運輸運力趨于緊張。對此,西安鐵路局積極優化運輸組織,合理調配運能,確保電煤通道暢通。

 在提升煤炭運輸效率方面,西安鐵路局開行“準時制”專列,對神木西~華縣、黃陵~孫鎮、彬縣西~蕭家村、柞水~勉西等7趟“準時制”電煤班列實行客車化管理,實現煤炭物資快裝和快運。

 同時,西安鐵路局在動態掌握電廠需求的基礎上,不斷加大電煤運輸保障力度,實施“三優先”政策:一是優先安排所需空車,根據電煤需求的情況,加大排空組織力度,重點保證大佛寺、上孟等裝運電煤重點車站的空車;二是優先組織掛運,對儲煤量低于3天的電廠,加快組織裝車;三是優先組織卸車,對電煤列車實施優先安排貨位,優先安排裝卸機具和人力,保證需求和運力同步。

 此外,大佛寺小莊鐵路專用線將鐵路修到礦區里,打通運輸組織的“最后一公里”,優化了煤炭供應結構,改變了彬長礦區千萬噸煤炭外運僅靠公路運輸的格局。該線路于2015年12月24日開通,線路全長4.478KM,運能可達到1500萬噸。

 “鐵路專運線開通之前,彬長礦區的煤炭主要依靠汽車運輸,一方面運力受限,一方面成本很高,隨著西平鐵路開通,專運線投運以后,最顯著的變化就是運輸成本下降,噸煤可節約運費23.8元,運力也得到了提升,不再受季節變化和汽運限制?!标兾髅簶I化工集團彬長鐵運分公司大佛寺(小莊)站站長楊朝陽介紹,截至目前,運力已達550萬噸,預計到年底運力將達到580萬噸。

 據統計,截止12月5日西安鐵路局西安西站管內電煤運輸站已經發運電煤164143車、1077萬噸,發送車數和噸數打破建站63年以來的歷史記錄。其中,大佛寺車站發送電煤8萬車,541萬噸,分別占西安西站總發運車數的49%,噸數的50%,成為“陜煤外運”的新主力。



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